圆桌快评 | 课后延时放学，交通晚高峰难题怎么破？

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　　最近，教育部门连续发文就减轻义务教育阶段学生作业负担和校外培训负担作出各类部署，还将进一步做好义务教育课后服务工作。作为学生家长，看到这些好消息，欣喜之余生出一个担心：放学叠加下班时间，学校周边道路将更加拥堵，交通晚高峰这个难题怎么破?

　　8月25日，江苏省教育厅要求各地教育部门要指导所有义务教育学校"一校一案"，制定好课后服务具体实施方案，确保落实好每周五天(周一至周五)，每天至少2小时的课后服务时间要求。按上个学期低年级15：30、高年级16：00放学的节奏来推算，本学期小学放学时间应该在17：30至18：00，这个时段正好叠加交通晚高峰。

　　据苏州市交巡警部门的反馈，目前还需要针对实际情况建模调节区域道路高峰流量。那么，针对即将到来的中小学生开学，必将产生的交通晚高峰，如何破解道路更加拥堵的问题呢?

　　建议交巡警与教育管理部门尽快会商，做好错峰放学的预案。以往，有条件接送孩子的家庭，会由老人提前做好安排，这无形中化解了校园周边的交通压力。学校推出课后延时服务后，势必会有一部分家庭选择延时接孩子。这样的话，就需要学校方面把工作做得更细致些，提前掌握情况，与交巡警部门做好沟通协调工作。

　　建议学校周边的企事业单位做好错峰下班的预案。毫无疑问，中小学校周边的企事业单位员工的交通出行受到的影响最大。上学时段，交通早高峰还能通过错时上班缓解，那么有条件可以提前或延后下班的单位，人事部门是否应该提前介入调查研究，提出解决办法，避免在问题出现的时候束手无策，造成员工考勤方面的矛盾。

　　建议启动志愿者应急上岗计划，引导各方志愿者参与疏导交通工作。多年来，苏州工业园区、吴江区等地在文明办的指导下，开展各类护学岗青年志愿服务活动，一大批家长志愿者参与到学校早高峰、晚高峰的护学行动中，成为一道道靓丽的文明风景线。接下来，单靠家长志愿者的力量明显是不够的，其他部门的志愿者是否可以加入护学岗的队伍中来?这需要相关社会组织一起来出谋划策。

　　相信，在各方力量的参与下，相关管理部门能把社会管理做得更细致更扎实，实实在在把学校课后延时服务办成百姓满意的好事。