燃料电池概念走红带动苏州多股上涨

昨日，A股三大指数冲高回落。燃料电池概念盘中再度有活跃表现，全柴动力、中通客车、穗恒运A等个股走势强劲。记者注意到，燃料电池概念在年后多个交易日表现非常活跃，除了技术突破引发投资者联想外，政策也是重要原因。

技术突破政策支持

燃料电池是利用电解水逆反应原理，使用氢这种元素制造成储存能量的电池。相比于传统储能技术，氢燃料电池具有无污染、高效率等特点。我国在2009年通过财政补贴、税费减免、政策支持等多种方式推动燃料电池产业发展，2015年发布的《中国制造2025》中明确提到，未来国家将继续支持电动汽车、燃料电池汽车的发展。

苏州证券业内人士分析，年后燃料电池概念走热，主要是技术突破给投资者提供了想象的空间。1月31日，中国科学技术大学教授路军岭、韦世强、杨金龙等课题组，研制出一种新型催化剂铂，攻克了燃料电池汽车推广应用的关键难题。另外，有望在今年正式实施的"十城千辆"推广计划也令投资者感到兴奋。

除《"十三五"国家战略性新兴产业发展规划》等国家政策支持外，地方政府的推动也非常重要。目前广州、深圳、宁波已经出台相关规划，以谋求未来在氢燃料电池产业中占有一席之地。

苏州三只个股受追捧

进入猪年以后的多个交易日，全柴动力、长城电工等多只概念股多次封板，富瑞特装、华昌化工、德威新材三只苏州本地股也很受资金追捧。

德威新材在2016年通过设立全资子公司"上海德威互兴氢能科技有限公司"涉足燃料电池行业，该公司还与美国混合动力、美国燃料电池、上海国际汽车城(集团)有限公司等合作，加快进入燃料电池领域。目前，德威新材还持有美国混合动力10%的股权以及美国燃料电池55%的股权。

富瑞特装和华昌化工则在氢能领域有所布局。富瑞特装以车载高压供氢系统和加氢站设备生产为主，已经开拓了包括氢气制备、加氢站建设、FCV供氢系统研发多块氢能业务。华昌化工在2018年4月份上马氢气充装站项目，该项目利用现有煤制氢气生产99.999%氢气，并提供氢气充装服务，后续可为氢燃料电池汽车加氢站提供氢源。新项目上马后不久，华昌化工又与电子科技大学合作共建氢能源联合研究院，总投入1600万进行氢能领域的核心技术研发。

从经营情况来看，除了富瑞特装的氢能源设备生产对营收有少量贡献外，其他两家公司在氢能源领域的投入还没有获取利润。德威新材的业绩预告显示，该公司预计2018年亏损1250万元-1750万元，2017年在新能源领域的投资持续增加且尚未产生效益是亏损的重要原因。业内人士认为，氢能源电池还处于技术开发阶段，真正实现商业化应用还需时间，短期内很难对上市公司业绩有多大贡献。

苏州支持力度不小

苏州近年来对氢能产业的支持力度不小。苏州市发改委、市经信委、市科技局、市交通局联合制定了《苏州市氢能产业发展指导意见(试行)》，意见提出要加大财政对氢能产业发展和科技创新的投入力度，研究加氢站、燃料电池汽车、加氢终端补贴等政策，降低消费者使用成本。张家港和常熟也分别制定了《张家港市氢能产业发展三年行动计划(2018-2020年)》和《常熟市氢燃料电池汽车产业发展规划》，对本地区未来氢能和燃料电池产业的发展进行指导。

《苏州市氢能产业发展指导意见(试行)》指出了苏州氢能和燃料电池产业近期和远期的发展方向，提出要集中突破核心技术，加快氢能基础设施建设，打造具有全球影响力的氢能产业高地。随后，昆山市在2018年5月份与南京大学、陕西延长石油集团共建"氢能与燃料电池产业创新中心"，全力开展氢能产业技术攻关。

业内人士透露，昆山、张家港等地已有一批企业在燃料电池技术方面有所积累。《"十三五"国家战略性新兴产业发展规划》提到，我国2020年新能源汽车将实现当年产销200万辆以上，累计产销超过500万辆。随着燃料电池市场的蛋糕越做越大，一批在过去几年潜心进行技术攻关的苏州企业有望从中获益。