波音货机迫降后 把机体切成两半到底是怎么回事？

当地时间4月7日上午，巴拿马航班JOS7216的波音757在机场紧急着陆后，在跑道上滑行了一段时间，然后冲出跑道，机体对折，现场冒烟。 那么，这架波音飞机发生了什么呢？ 机上人员情况如何？

发生事故的飞机是货运飞机，隶属于DHL巴拿马航空快递子公司。 执行这次航班的飞机是波音757-200SPF货机，机龄已经23年了。 该机型翼展38.1米，机身全长47.3米，最大有效载荷承载能力29吨，最大起飞重量108吨，满载行程6389公斤。

JOS7216航班从哥斯达黎加首都圣何塞的胡安圣玛丽亚国际机场起飞，飞往危地马拉市的拉奥罗拉国际机场。 根据计划，整体飞行时间约为1小时16分钟。

根据FlightAware的数据，飞机起飞9分钟后，最高上升到6420米，然后停止上升，高度开始逐渐下降。 当时，船员报告液压有问题，飞机只能返回哥斯达黎加。

但是飞机没有马上着陆，在哥斯达黎加海岸上空盘旋了几十分钟。 这可能是因为飞机刚刚起飞，没有大量消耗燃料，所以着陆重量太大，着陆时对飞机的冲击很大，可能会造成危险。 起飞时的重量可以很大。 因为起飞过程对飞机的冲击很小。

为了减肥飞机，飞机在空中盘旋以提高油耗，或者直接往空中加油。 但是波音757的最大着陆重量接近最大起飞重量，没有设计空中放油能力。 因此，JOS7216航班必须在空中盘旋足够的时间，消耗足够的燃料后才能着陆。

起飞49分钟后，JOS7216航班在胡安圣玛丽亚国际机场紧急迫降。 着陆时，主起落架和前起落架都与地面接触，飞机继续在跑道上滑行，全力刹车。

随着飞机的滑行，跑道上冒出了白烟。 但飞机并没有在跑道上停下来，而是向右驶出跑道，整个机体旋转了180度，机体对折，机翼后方部分断裂，现场扬起巨大的灰尘和白烟。

飞机着陆前，当地救援和消防力量赶到了现场。 飞机停下来后，救援和消防力量第一时间去救援。 机上只有两个飞行员。 幸运的是，当地紧急事务部门确认没有人在坠机中受伤。

据悉，这架飞机携带着危险品，但飞机断成两半后，货物暴露了。 消防员喷洒泡沫以防止危险品泄漏，目前正在建造土坝，防止燃料泄漏到排水系统中。

这次事故发生之前，这架飞机的飞行任务相当频繁，在圣何塞、危地马拉市、墨西哥市和其他几个拉丁美洲城市之间运送货物。 最近几周，这架飞机飞往美国迈阿密的航班也飞了几次。

关于事故的确切原因，目前正在调查中。 机身仍然完好，尾部黑匣子应该没有损坏，数据很可能完好。 调查人员将提取黑匣子的数据，进行详细分析，查明事故的原因。

有趣的是，这不是波音757最近发生的第一次事故。 一周前，美国达美航空一架波音757客机在9100米的空中挡风玻璃破碎。 但幸运的是，即使挡风玻璃没有完全打碎，飞行员也能正常驾驶飞机着陆，船员平安无事。

另外，几天前，马航的波音737-800飞机、法航的波音777-300飞机相继遭遇紧急情况，前者在上空突然急速下降，后者在着陆前突然没有响应飞行员的命令。 但幸运的是，这些事件都吓得没有危险，飞机最终顺利着陆。