官方:东航事故调查中 不能下结论
最近,网上有一些关于"3.21"事故原因的传言,实际情况如何? 中国民航局航空安全办公室副主任吴世杰在11日的记者会上表示,"3.21"事故目前正在调查中,不能对事故的原因和性质做出结论。
民航安全管理关注包括飞行员在内的空勤人员的思想状况和心理状况,这是民航安全管理工作的重要内容和方法。 民航系统在常态化安全检查的基础上,不定期开展安全维护。 这些检查和完善都包括空勤人员队伍稳定、思想稳定的相关内容。 此次"3.21"事故发生后,对民航一线员工的心理和情绪造成一定冲击,部分员工情绪波动,特别是部分年轻空勤人员出现压力心理反应,情绪下降。 民航局对此高度重视,全国民航安全视频电话会议专门提出要求,积极采取措施,帮助飞行员、乘务员、保安员缓解心理压力。 各航空公司已在第一时间按照民航系统长期比较完善的制度政策开展相关工作,落实各项运行安全保障措施,空勤人员保持稳定、积极的思想状况和心理状态,身心投入飞行安全工作。 这项工作目前取得了良好的效果,全行业空勤队伍总体稳定,足以承担确保航空飞行安全的重任。
近日,国内外互联网上出现"东航公安系统高层信息释放,导致东航事故原因锁定副驾驶"、"黑匣子数据出炉"、"民航局安全事务局发出紧急通知,要求执行航班的飞行人员对航空医生进行心理健康监测这些谣言假借政府部门、公安机关的名义发布虚假信息,严重误导社会公众认知,妨碍事故调查工作,涉嫌违法,有关部门正在与公安机关合作开展调查,依法追究造谣者的法律责任。
"3.21"事故调查工作按程序紧张,我们将竭尽全力尽快查明事故原因,依法按程序发布相关信息。
2022-05-12 13:32:46- 上一篇
东航坠机锁定副驾驶?官方辟谣
#民航局散布谣言,东航坠机与副驾驶有关。 #11日,民航局召开发布会,最近国内外对"东航飞机事故中副驾驶座被锁定"等传言进行了回应。 谣言被警察举报了。中国民航局航空安全办公室副主任吴世杰表示,国内外网上有"东航公安系统高层信息被释放,东航事故原因导致副驾驶锁定"、"黑匣子数据出来"、"民航局安全办公室发出紧急通知,执行航班这些谣言假借政府部门、公安机关的名义发布虚假信息,严重误导社会公众认知,妨
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科创50首次跌破基点 首次跌破该点位
4月11日早晨,科技创新50指数跌破1000点基点。 这是科技创新50指数发布以来首次跌破这一点。市场人士表示,科技创新50指数回落的基点主要是受近期国内外不确定因素的影响,科技创新板公司整体业绩向好态势发展。"从过去的经验来看,a股市场的主要代表指数如上证综指、深成指、创业板指都出现了跌破基点的现象,但从长期来看,跌破一定位置后后期的向上走势不会改变。 "上述市场人士说。科技创新50指数由上海证