南京江北新区一民企门口必经之路被挖断,陷入瘫痪

　　导读：12月23日,记者来到这家名叫"南京弘众钢制品"的公司门前,发现公司大门紧闭,内部并无生产的迹象。该公司门前的这条水泥路虽然很窄,但这是公司运输货物的必经通道,就在公司南侧约百余米外,这条路被被一道围墙挡了起来,围墙背面是一条正在维修的马路。据悉,这条正在维修的路被称为"万家坝路",目前正在做道路的...

　　对于企业来说,道路就是他们生产运输的"生命线",但是近日,南京江北新区谢女士向紫金山新闻报料平台反映,自家公司门前的一条马路被挖断了,导致公司的大货车无法正常通行,这段时间公司直接企业停产,导致40多名员工无法工作。

　　这究竟是怎么回事呢?近日,记者来到现场进行查看。

　　现场:门前运货道路被挖断 公司已停产一个多月

　　12月23日,记者来到这家名叫"南京弘众钢制品"的公司门前,发现公司大门紧闭,内部并无生产的迹象。该公司门前的这条水泥路虽然很窄,但这是公司运输货物的必经通道,就在公司南侧约百余米外,这条路被被一道围墙挡了起来,围墙背面是一条正在维修的马路。

　　据悉,这条正在维修的路被称为"万家坝路",目前正在做道路的下穿工程,呈东西走向,施工场面较大。而原本公司门前的水泥窄路正是被万家坝路拦腰截断,根本无法通行。

　　随后记者发现,南京弘众钢制品有限责任公司的门口处贴了一块蓝色的告示,上面显示:万家坝路作为本区域重要的东西向贯通道路,在地区交通运输网中的作用举足轻重,对新区北部交通分流具有重要作用,因工程建设需要,需中断现状管永线交通。根据工程整体建设时序要求,将于近日开始封闭交通施工。请附近居民和企事业单位提前规划绕行路线......

　　公司:被迫停产后,40多名员工无奈失业,数百名员工家属表示不满。

　　据南京弘众钢制品有限责任公司的负责人张燕滨介绍,因为管永线的南端被挖断,如果货车从道路北端通行,需要穿过高架桥的涵洞,但是货车自身高度相较于涵洞高很多,所以拉焊网成品的大货车运不出去,他们只能干着急。

　　"往北向的路我们每年交3万元的维修费,交了快10年了。现在路被挖断后,如果往南绕行,必须要通过一个涵洞,我们货车加产品高度在4.5米,但这个涵洞限高3.9米,过不去。"张燕滨说,"至少你得先把问题解决了再挖路,不能先挖断我们公司的'生命通道',让我直接停产。"

　　该公司一名员工说,因为挖路的事情,在12月3日晚上,他们差点跟施工方发生冲突,最终在民警的协调下,后来只能任由他们强行被挖开。"我们闻到这几名施工人员满嘴酒气,其中一名负责人指挥挖掘机前开,甚至还喊了'压到我负责'之类的话。"该公司一名员工对记者出示了当晚拍摄的一段视频,他指着视频中的一个人说道。还有一位女员工告诉记者,她远远看到至少有五、六十身穿制服的护卫挖掘机在挖路场景,就用手机拍摄,不料被一个身穿城管制服的人发现便腑身拾起石子砸来,幸亏离得远没被砸中。

　　该公司一名负责人悲伤告诉记者,公司有40多名员工,因为公司停产,目前只能集体失业。"马上年底了,都指望挣钱回家过年呢,这一停工,不仅公司损失巨大,这些员工损失也大,这个年没法过了。"

　　公建中心:提出接驳和拆迁方案 但是没谈好

　　随后,记者来到南京江北新区有关单位。据负责万家坝路项目的张先生说,针对道路修建的问题,去年有关部门就已经跟企业进行了沟通,今年8月份,在准备启动该道路修建项目时,江北新区有关单位也贴出相关通稿,并开了协调会。在会上,企业的要求是不能挖断道路,双方也协商了几种方案。"比如在北边的涵洞提供接驳的方案,另外,可以谈拆迁方案,但是双方在价格上差距很大。"

　　对于公司因为道路被挖断后停产,江北新区有关单位有无下一步的协商措施呢?张先生表示:没有。

　　对于江北新区有关单位相关项目负责人的说法,南京弘众钢制品有限责任公司的一名负责人说,几方确实协商过此事,但没有实质性的进展。"当初是招商引资过来的,如果你要挖路修路,这是好事,我们也支持,但前提是把企业的问题处理好,把矛盾解决在出现之前,而不是直接把路挖了,造成企业的瘫痪。"公司负责人焦急说。

　　记者发稿前发现,这条拦腰截断的"万家坝通道"已用塑胶网罩住,工地静悄悄的,一个人也没有,算来离挖断的日子已有一个月了,看来建设方并不急于使用,好像准备过冬了。

　　记者目测下,这条呈东西向挖断的大沟壑深度约有四五米、长度约五十多米,横挡这家企业南北向唯一可供产品货物通行的进出通道。

　　该断路事件导致企业濒临破产,此事至今尚未解决。断路事件还在不断发酵中,该企投资人深感绝望,给有关媒体投递绝笔信,希望得到政府的尽快处理