“苏州好行”，还得善吆喝

"苏州好行"，还得善吆喝

□毕德储

省时、省钱又舒适的"苏州好行"与自由行的背包客之间，至少　还没有建立起充分、有效的信息沟通渠道，供需双方信息不对称。

碧螺春上市在即，东山又将迎来旅游旺季。从今天起，前往东山景区的人们就多了一种出行选择："苏州好行"开通了东山景区的直通车，票价5元/次，苏州市民凭市民卡还可享受6折优惠。

由旅游和交通部门联袂打造的"苏州好行"，从2015年8月份亮相起，就给人留下了一个高大上的形象，漂亮的外观设计，宽大舒适的车厢，专业的设施和服务配备，加上折算下来比公交车还便宜的价格。"苏州好行"收获了一大片叫好声。

从线路设计、安排来看，"苏州好行"还有另外一大特点：当时开通的14条线路，横跨古城区、园区和高新区三大地区内主要旅游景点，乘客凭卡在规定时间内无限次换乘。"苏州好行"，带你玩转苏州!应当说，这样的口号一点也不夸张。

不过，相较于苏州景区景点人头攒动、国内外游客纷至沓来的景象，"苏州好行"并没有期待之中的应接不暇、忙不过来状况出现。不少细心的市民发现，路上遇到的"苏州好行"车厢中往往不是拥挤而是空闲得很。这是不是有点奇怪?难道游客们真的不需要"苏州好行"这样价廉物美的交通工具?答案当然是否定的。

想想看，拙政园、狮子林、苏州博物馆一带的苏州一日游黄牛、黑导生意那么好，"苏州好行"为啥就没有吸引力呢?问题应当是在"苏州好行"与旅游市场散客时代的对接上。省时、省钱又舒适的"苏州好行"与自由行的背包客之间，至少还没有建立起充分、有效的信息沟通渠道，供需双方信息不对称。"苏州好行"从叫好到叫座之间，还需要经营机制、经营思路、经营手法的配套与完善。拥抱散客时代，"苏州好行"还得善于吆喝才行。让每一位打算到苏州旅游的人，把"苏州好行"列为到苏州旅游的优选项，应当成为"苏州好行"追求的目标。