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深港通这列“快车”怎么搭

发表于:2024-11-26 作者:印象报导
编辑最后更新 2024年11月26日,正式"通车"为时不远,投资者关注度升温 深港通是今年资本市场的"大事件"。近日,深交所发布《深港通业务实施办法》等规则,标志着深港通业务规则基本齐正式"通车"为时不远,投资者关注度升温深港通是今年资本市场的"大事件"。近日,深交所发布《深港通业务实施办法》等规则,标志着深港通业务规则基本齐备,基础制度已成体系。深港通在"通车"后会有什么效应?能带来多少投资机会?该防范哪些风险?许多正在积极"备战"
正式"通车"为时不远,投资者关注度升温 深港通是今年资本市场的"大事件"。近日,深交所发布《深港通业务实施办法》等规则,标志着深港通业务规则基本齐

正式"通车"为时不远,投资者关注度升温

深港通是今年资本市场的"大事件"。近日,深交所发布《深港通业务实施办法》等规则,标志着深港通业务规则基本齐备,基础制度已成体系。深港通在"通车"后会有什么效应?能带来多少投资机会?该防范哪些风险?许多正在积极"备战"深港通的投资者,需要做足功课,才能平稳安全地搭乘这列投资"快车"。

A

资金"南下"

还是"北上"

深港通的开通,相当于搭起一个管道,资金可以更畅顺地流动。互通后,资金流动会呈现什么样的格局?资金流动主要受预期影响。除估值差异外,更要看A股和H股的相对表现。

自8月深港通获批的消息公布以来,香港股市走势较强,A股则相对波澜不惊。有人认为,与A股相比,香港股市估值更低,对资金的吸引力大,深港通开通后,资金"南下"热情会更高。更有人担心,目前创业板市盈率仍在高位,深港通覆盖了香港市场的小盘股,开通后会对创业板形成很大压力。

对此,光大证券首席分析师滕印并不认同。他认为,资金如何流动,关键受市场中投资机会和回报的影响。投资回报一方面来自红利,另一方面也包括市场波动带来的资本利得。因此,仅从两个市场的估值角度判断资金流向,并不全面。

沪港通运行两年来的资金格局,可以作为预判深港通未来资金流动的参考。

沪港通开通初期,"北上"总额度及每日额度使用率总体高于"南下",至2015年3月底,沪股通净买入1054亿元,港股通净买入334亿元,资金净流入大幅高于净流出,被市场称为"北热南冷"。

至2015年10月底,沪股通净买入1088.72亿元,港股通净买入913.47亿元,北上及南下资金规模大致相当。从2015年底开始,南下资金超过北上资金。尤其是在今年5-6月,港股通净买入增幅较大。

对于沪港通的这些变化,南开大学金融发展研究院教授田利辉分析,资金流动主要受预期影响,跨市场投资中,对微观企业的预期往往与宏观经济的发展密切相关。A股不少上市公司成长性良好,故而沪港通开设初期受到资金追捧,北热南冷。但随着去年A股和汇市发生巨幅波动,市场预期有所改变,国内投资者也出现资产配置国际化的需求,南下资金因此超过北上资金。

滕印说,资金总是要追求回报最大化,深港通开通后,资金出现单向流动的可能性不大,而是会如沪港通那样出现阶段性变化。除了估值差异外,更要看两个市场的相对表现。

B

对A股会带来啥影响

两个市场的价差缩小是大势所趋,但短期内消除市场价差的可能性较小

很多A股投资者也许并不会亲身参与深港通,他们更关心深港通开了之后,会给自己在A股的投资带来什么变化?

长期以来,A股和H股之间一直存在市场价差。同一家公司的股票,在A 股市场会比在港股市场贵很多。沪港通开通时,曾有人预期这种价差会迅速缩小甚至消失。然而,两年来,两市价差依然存在。从沪港通运行经验看,2014年4月10日,A/H股折溢价指数仅为95,但沪港通开通后,A/H股价差幅度未因沪港通的开通而收窄,由2014年11月17日的102.14上升至2015年12月31日的139.75,目前仍在130左右。

深交所有关负责人认为,A股和H 股存在市场价差的根本原因在于,内地与香港市场相对独立,股份不能相互转换,套利机制不畅。目前没有出现市场所预期的股价趋同现象,两地投资者在对方市场的参与度也较为有限,说明两地市场仍然相对独立。因此,短期内深港通消除市场价差的可能性较小。但从长远来看,随着两地互联互通机制的开展和深入,两地市场在投资者结构、投资理念、资金流动等方面将相互影响,联系日趋紧密,有助于逐步缩小市场价差。

滕印分析,可以预期的是,未来A股市场会迎来更多制度性变革,伴随市场化程度提高,A股的估值也将更合理,两个市场的价差缩小是大势所趋。

田利辉认为,在我国经济和国际经济相对稳定的前提下,深港通短期内不会对A股产生太大影响。长期看,有助于减少A/H价差,增强价值投资理念,提高对于蓝筹和高增长型板块的关注度。

C

投资风险如何防

要关注"老千股"、长期停牌等风险。应对之策在于谨慎投资,选择自己了解的股票标的

尽管与A股相比,港股的市场化程度更高。但在港股市场上,也有不少特有的风险陷阱是A股投资者不熟悉的。

"老千股"就是一直被高度关注的风险点。所谓"老千股",并没有明确定义和量化指标,一般特征是业绩差、市值小、股价低;存在频繁合股、大比例低价供股或配股的行为;投资者权益可能被大幅稀释等。如威利国际,曾连续多年亏损,并屡次更名,合股不断。经过多次合股后,股东权益严重稀释。相当于1999年买入60多万股,到2012年仅拥有1股,而其间股价增幅很小。

一些港股公司长期停牌,也会给投资者带来很大不确定性。2015年5月20日,汉能薄膜发电因股价暴跌要求短暂停牌。时至今日,该股依旧停牌,香港证监会对其调查仍在进行中。

针对这些风险,深交所《风险揭示书必备条款》专门增加相应条款,进行特别提示。比如,对"老千股"交易风险,"提示投资者注意,部分业绩差、市值小、股价低的联交所上市公司存在频繁合股、

大比例低价供股或配股的行为,投资者权益可能被大幅稀释,投资者应关注可能产生的风险"。对于股票长期停牌风险,"提示投资者注意,与内地证券市场相比,香港市场股票停牌制度存在一定差异,港股通股票可能出现长时间停牌现象,相关投资者应当关注可能产生的风险"。

田利辉说,投资者参与深港通,需要了解两地股市的制度性差异。香港市场也可能存在财务造假的上市公司,而且不乏通过各种财技出老千、欺诈中小股东、掠取市场财富的大股东大庄家。如果盲目投资,小股东可能会触礁"老千股",上当受骗,而且往往诉讼无门,难以举证。投资者防范风险的根本应对之策在于谨慎投资,选择了解的股票标的。

滕印表示,有些投资策略在A股市场"好使",但在港股市场,如果不改变思维方式,就会碰壁。比如,A股投资者喜欢炒小盘股,因为A股市场小盘流动性好,这个策略也有效。但在港股市场,很多小盘股流动性很差,"炒小"会遇到问题。

2022-05-12 15:37:35
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