见证了“疯牛”和“第五代股民”的成长

曾经的"中国神车"今何在?

本报记者　朱奭隽

昨日是高考的第一天，大家最关心无疑是高考作文题。而江苏的作文题以"车"为话题。对于"车"，A股的股民非常具有发言权，因为他们是"中国神车"--中国中车(601766)诞生的见证者，在2014年12月31日至2015年4月这段"疯狂"中，不断有人上车下车，心情也是五味杂陈，冷暖自知。

"中国神车"在疯狂中诞生

2015年对于中国股民都是一段疯狂的回忆，特别是上半年，疯"牛"让人惊叹。而中国中车则让这头"疯牛"疯狂得十分有理。

在经济降速后，国企改革、混改成为各方关注的重点。而中国中车则是国企改革的一个成功案例，在2015年，中国北车、中国南车的合并预期，将国企改革概念推至高潮，相关个股连续大涨，也正是因为这样，市场给中国中车起名为"中国神车"。

虽然之后股灾降临，中国中车也无法幸免，股价被腰折，但不能否认的是市场对国企重组改革青睐程度非常高。

回顾"中国神车"的疯狂，是从2014年的最后一天开始的。中国南车与中国北车2014年12月30日公告重组，宣布双方合并，更名为中国中车。次日，中国中车一字涨停，由此展开疯狂之旅。2015年1月23日，中国中车当天下跌2.74%，之后便开始调整。

2015年3月18日，中国中车涨停，由此开始了疯狂的第二阶段。第二阶段止步于2015年4月20日，中国中车当天最高涨到了39.47元/股，但全天下跌1.39%，冲高回落，报收于35.38元/股。

而在这之后便是大家熟知的同样疯狂的断崖式的连续下跌了。数据显示，中国中车在这疯狂期上涨了510%，涨幅超过了5倍。

中途下车的人"成长了"

既然是辆车，就有人上下，即使是这辆"中国神车"。不少当年"中途下车"的股民昨日向记者表示，自己从当年的捶胸顿足，已经变为现在回想起来的庆幸感恩。

"现在回想起来，我只想说，天知道我经历了什么'。"小章是诞'生于2015年的A股"第五代股民"，也是众多"中途下车"人中的一员。他告诉记者，在2015年，他是盯着一个主题做的，就是"国企改革"，而重点做的股票有两个，一个是中国中车，另一个是中国联通。当年我的资金大头在中国联通，小部分在中国中车。"据小章介"绍，不光是仓位，其实在持有时间方面，他也把更多的时间给了中国联通。

"主要我是做通讯行业的，所以中国联通我更熟悉，也就更关注。"而这让小章在较早的时候就从中国中车上"下车"了。小章告诉记者，他一开始是追着第一波一字涨停一点一点买的，在第一波和第二波之间的调整期期间，没有补仓，也没有减仓，不过那段时间也磨光了他的耐心，最后在2015年3月26日的涨停中下车走人了，当天中国中车的收盘价是17.29元/股。

在之后中国中车的上涨中，小章并没有再进场，虽然一度捶胸顿足，但由于资金已经用作其他，反倒让他避免了之后的大跌，"当时我准备创业了，所以就把股市的资金拿出去了，现在回想起来，真是万幸。"

目前，小章经营着一家香道馆，新店选址在园区湖东一高档小区内，现在"平心静气"的他已经远离了股市。

"神车"回归平静

既然是辆车，就会走各种路，在经历了一个大上坡和一个急速下坡后，目前的中国中车则走在一个相对的平路上。今年以来，中国中车上涨了3.48%。昨日，沪指放量大涨，而中国中车全天上涨0.1%，报收于10.11元/股。而今年以来，最高的股价则在11.08元/股，是在4月6日盘中收获的。

证券分析人士表示，目前中国中车的表现其实和其业绩相符，在当前这个市场中，价值投资、业绩为王，大家关注的是有好业绩的"白马股"，而曾经大涨的中国中车则需要在业绩上有更多的好表现，才能在上证50--这个"漂亮50"中脱颖而出。

中国中车年报显示，2016年，公司实现营业收入2297.22亿元，降幅为5.04%;实现归属于母公司所有者的净利润112.96亿元，降幅为4.42%。

今年一季度，中国中车实现营业收入335.92亿元，降幅为16.71%;实现归属于母公司所有者的净利润11.52亿元，降幅为42.05%。

借用一下今年江苏高考作文题，现代社会车来车往，车的种类"纷繁复杂。生活中已离不开车。车见证了时代的变迁和观念的转变，车代表了社会的发展"，而就中国中车来说，其见证了A股2015年的疯狂和A股"第五代股民"的成长。