“洒水结冰”现象给我们提了什么醒?

　□文文

苏州的"洒水车现象"似乎很少出现，结果就偏偏出现了，但愿这一现象能及时提个醒，让人们的头脑不再结冰。

洒水车为城市的环保服务，本应得到市民的欢迎，不料近日爆出"洒水结冰"，导致出行的人车受损的案例。透过现象看本质，这是僵化教条的观念害了人。要解决好洒水车事件本身并不难，但要解决好类似的"洒水车现象"，就不是那么容易。

什么是"洒水车现象"?西安的洒水车导致结冰事件年年发生，最能说明问题。原因是那里出现低温的概率大，车在洒水时温度明明是该洒水的范围之内，而洒水之后，再出现降温，覆水难收就会带来结冰，结果带来人仰车翻。当人们知道这样的原因后，对"洒水车现象"就不难理解了。洒水车出行洒水，是为了提升人们视野和呼吸的舒适度，但如果不能适应客观的天气变化，把控稍有偏差，就会走向反面。无规矩当然难成方圆，但订下的规矩还得根据实时的变化做相应的调整，不能刻舟求剑。现在苏州制定的《环卫机械化保洁冬季作业规定》，是气温≤5℃时，必须有专人对室外温度进行实时监控，≤2℃时停止水车、洗地车的路面作业，这中间还是有一个弹性过度带，要靠一线有经验的专门技术人员灵活决定。

华为总裁任正非有句名言：让听得见炮声的人来决策。操作规定一般说来无疑是正确的，是由许多的数据得出的结论，但总还是有特殊情况会超越过往的经验，那么，就要一线有经验的专门人员来见机行事。任何生搬教条的做法，总是如同熟读兵书却只会纸上谈兵的马谡，最后导致失了街亭，但损失不是挥泪斩马谡就能挽回的。

苏州的"洒水车现象"似乎很少出现，结果就偏偏出现了，但愿这一现象能及时提个醒，让人们的头脑不再结冰。