疫情冲击下快递如何“通”？

3月以来，受部分地区疫情高发发放的影响，不少快递环节出现延误或中断，部分电商平台也出现了发货延迟、停运现象，给快递服务带来很大冲击。

据测算，3月份中国快递发展指数为251.1，同比下降7.1%。 发展规模指数、服务质量指数、发展能力指数和发展趋势指数分别为324.9、303.4、187.7和62.4，比去年同期分别下降1.7%、8.6%、8.1%和39.1%。

不仅限速受限，消费者买的东西很难买到，一些电商平台经营者也面临订单锐减、货物积压带来的损失。 特别是对要求时效性的农产品，由于不能保证顾客具体的送货时间，一些农产品经销商只能建议消费者谨慎拍照。

"快递已经成为生产生活中不可或缺的重要行业，尤其是在新冠肺炎疫情下，快递在保障生产生活中的作用不言而喻。 "邮电大学邮政发展研究中心主任赵国君在接受记者采访时表示，快递物流因疫情延误或中断，不仅会对生产生活产生实质性影响，还可能加剧公众在疫情中的焦虑。

既是焦急等待快递的消费者，又是面临发货困难的商家，如何保障用户的网络购物体验，畅通物流命脉，不仅考验着相关部门的统一合作能力，也考验着物流企业的运营能力。

由于此次疫情阻碍了不少地区的运输，一些物流配送企业开始动态调整运输渠道，降低了物流干扰的影响。 中国邮政集团有限公司快递事业部副总经理张战军介绍，目前全网共加强56条省际航线，动态调整168条省际航线，通过迂回、直开的方式避免了疫情对邮路的影响。

在快递速度变慢的同时，收快递是否安全也成为消费者关注的焦点。 事实上，疫情爆发以来，各大物流快递企业每天的工作常态是对每辆车的快递进行扑杀。 中通快递上海运输中心日发快件160万件，完成百分之百扑杀，所有工作人员每48小时开展一次核酸检测。 韵达快递成立防控应急小组，车辆进出分拨前全面扑杀，快件装卸操作前也配备固定喷雾处理设备，对传送带上的快件逐票扑杀，快件到达据点后扑杀车辆和快件，配送路线和快件杭州下沙保税仓库运营管理部负责人李超表示："关掉货物外箱后，将联系当地核酸检测机构进行检查。 检查报告出来后货物静置7天，等问题解决后再进行理货、货架发放。"

"快递物流必须在严格自身防疫的同时，发挥应急保障能力，有科学合理的替代方案。 "赵国君认为，快递物流企业要与当地各管理部门紧紧对接，形成管控网下保障防疫工作的重要环节，努力满足人民群众快递服务需求，维护人民群众正常的生产生活秩序。 针对部分地区特别是上海地区消费者担心的"送不到""送慢"问题，京东集团副总裁王文博表示，京东将在严格遵守疫情防控要求的前提下，全力向广大消费者多送、快送。 目前已安排2000多名快递小哥，为上海一线提供运营保障和物资配送服务。 同时，京东物流持续加大运力投入，运用智能物流技术提高效率。 已经运送了大量的第五代无人智能快递在封闭区域开展无接触配送，之后还会继续追加无人车。

统筹疫情防控和物流畅通，是打赢新一轮抗疫大战的重要任务，也是维护人民群众正常生产生活秩序的重要基础。 业内人士表示，希望消费者了解快递"慢"的特殊情况，快递物流企业也可以借鉴此前业内比较成功的经验，确保货物顺畅流动。