上海那些等待复工的人 拿底薪者看到希望

自3月底上海因疫情实施关停管理以来，上海多家工厂陷入停产状态。

因为不能工作，有人得拿工资在宿舍隔离。 有人小区封闭，在家工作要兼顾一日三餐； 一些企业负责人为了保证生产，在新冠灾祸一开始就住进了公司。 他们都期待着全面的企业活动重新开始运作。

2022年4月16日，上海市经信委员会发布了《上海市工业企业复工复产疫情防控指引(第一版)》。 另外，666家企业活动恢复运营企业白名单流失意味着上海企业活动恢复运营有序。

隔离

25岁的IT工程师的余力在这次新冠灾祸不久前刚加入半导体公司。

他想在前辈们的指导下慢慢熟悉公司的业务，没想到突然瘟疫袭来。 3月13日，浦东新区川沙地铁站附近的住所开始关闭余力。

从那天开始，余力开始在家工作。

虽然可以在家工作，但是我觉得不太有余力。 因为刚进公司，所以他对业务还有点不了解。 刚在家隔离的时候，他每天前几天腿脚因为工作头疼，后腿不得不为三餐而辛苦。 "好在因为在家工作，工资一般支付。 "余力说，随着生活物资逐渐充裕，自己也有更多的时间把重点放在工作上。

与在家工作的余力相比，被隔离在工厂的李丽华不用担心一天三餐，却为收入而烦恼。

37岁的李丽华在广达上海制造城工作。 这里有4万多名员工，是世界上最大的笔记本电脑制造商之一，苹果公司的重要代理企业，也是特斯拉中国车载计算机和控制单元的供应商。

3月25日，由于疫情的原因，她和工人们被隔离在工厂宿舍里。 "好好管理，但是不能操作了。 "李丽华说。

"工人们每天的生活是核酸检测、抗原检查。 "李丽华说，隔离期间只有工资，对工人们来说损失不少。

"有个工人来工厂是为了赚钱，但现在的情况让她家很为难。 "李丽华说，自己家也有上小学的儿子，家里的开销都是自己和丈夫打工。

"4月15日，工厂发放了500元补助金，给了我很大的安慰。 "李丽华说，一日三餐工厂都有保障，但只有收入问题让自己非常担心。 好在李丽华的丈夫在苏州工作，目前收入总算能支撑住家里的支出。

但是李丽华希望尽快结束隔离生活，早点埋头工作赚钱。

复工

4月16日晚，上海市经信委员会发布了《上海市工业企业复工复产疫情防控指引(第一版)》。 方针要求有力有序有效推进企业企业活动恢复运营，保障产业链供应链安全稳定。

18日，广达上海制造城宣布，在严格执行防疫政策和闭环管理的基础上，广达在上海市松江区政府的帮助下率先开工。

据广达上海制造城人力资源工作负责人陈龙介绍，18日，厂内F1、F3厂房已率先开工，分别约500人和1500人。 截至20日，工厂区已有近4000人重新启动。

"现在有很多员工在工厂宿舍隔离。 "陈龙表示，希望工厂在封闭管理下，每天进行一核酸、一抗原的检测，尽快推进全面复检。

李丽华也表示，虽然自己还没有重启，但工厂的逐步重启，让自己看到了希望。 "我对丈夫说。 现在重新开始工作，他也很开心。 "李丽华说。

在广达上海制造城推进企业活动恢复运营的同时，有余力的公司也从4月18日开始统计可以恢复企业活动的人员。

"业主询问了小区目前的情况，要求我们重新就业。 "余力说，作为自己刚进公司的新人，想利用这个机会好好表现。 余力说，回到公司后，需要全关在公司工作，吃喝玩乐都在公司。 "肯定有不习惯的事情，但因为工作没办法。 "余力说。

她的方芳对不遗余力的复工，有不同的态度。 "安全与否，吃喝到底怎么解决？ "方芳希望男朋友能认真考虑。 对此，余力花了一天时间与方芳交流自己的想法。 最终，他在再三保证注意防控的前提下，方芳同意他申请再就业。

虽然决定再就业，但有余力的小区现在仍在封锁区域内，前些天也有阳性病例。 能否迈出园区，仍是余力面临的问题。

"公司和街道居民委员会去协调了，但现在也在等待通知。 "余力说。

不仅是等待企业活动重新开工的工人，还有人在疫情开始后没有停工。 现在，他们也在等待时机全面恢复企业的生产能力。

王端是上海一车企业的负责人。 "上海的疫情在3月下旬恶化了。 为了保证生产，我们在3月中旬和公司的核心员工一起住进了公司。 "王端说，现在公司里大部分人都处于在家工作状态。

"我们也在申请企业活动恢复运营的同时，要求通过其他方式全面恢复企业的生产能力。 "王端说。

需求

李丽华，像余力一样，期待全面复工的员工不在少数。 但李丽华坦言，部分工人对再就业后的防疫安全表示担忧。

"工厂也在普及防疫方面的知识。 在闭环的管理下，我决定相信工厂。 "李丽华说。

员工很担心，公司的负责人也很担心。 王端表示，即使可以马上恢复企业活动的运作，自己的研发工厂现在也不能正常组织生产和研发。 他坦言，企业还有一些困难，希望政府能解决。

"汽车企业很大程度上依赖物流，如果物流不能恢复，企业活动恢复运营仍然存在一定困难。 "王端表示，汽车生产大多是准时化生产，这种模式对物流的依赖很大。

什么是按时生产？ 王端解释说，在一般的汽车生产中，随着汽车的生产，座椅、保险杠、油箱等零部件会按时运到生产线上，工人会把这些零部件组装起来。 "因为没有哪个生产工厂有这么大的仓库来装这些零件，所以大部分都是在需要这个零件之前生产和运输。 "王端说。

物流停滞的话，不仅不能运输零件，也不能搬出生产完毕的汽车。 "同样，没有哪个生产工厂能装下这么多汽车。 "王端说。

王端表示，除了物流问题外，再就业后员工的生产生活如何得到保障也是一个问题。

"老实说，我们想让员工重新开始工作。 因为在家工作的效率很低。 "王端坦言，自己的上海公司主要进行汽车研发，目前很多工程师在家工作。 员工们每天不仅需要工作，还需要抢蔬菜、打核酸检测。 "这些事情让他们很在意，但是研发工作，一个数据的错误很严重。 "王端说。

但是，即使这些工程师都能恢复工作，问题也需要王端解决。

王端汽车研发中心占地4万平方米，但园区内有大量的零部件、机床、实验设备，占有大量面积。 研发中心大约有2200名工程师。 王端算过，铺得满地都是，公司也只能容纳400人。 "包括这些人吃喝怎么解决，都是个问题。 "王端说

另外，王端坦言，并不是所有员工都希望来到小区闭环恢复工作。

虽然存在种种困难，但王端依然表示，自己想尽快恢复企业活动的运营。 "不能再迟到了。 "王端说，如果现在的状况继续下去，今后3~5年新型车的投入步伐可能会变慢。

同时，王端希望政府有关部门落实《指引》提到的"一企一政"，尽快支持企业恢复生产。

目前，王端已向区、市两级政府提交企业活动恢复运营申请。