南京市清退不合规网约车近20万辆

9月10日，交通部公安部联合发布《加强网约车和私人小客车安全管理紧急通知》中，关于"在12月31日之前全面清退不符合条件的网约车司机和车辆"的要求后，各地开始了清退不合规网约车的行动。

10月10日以来，南京交通和公安部门组成联合工作组，进驻在南京取得运营资质的7家网约车平台公司，就依法运营情况开展检查。检查中，某平台公司提供了共161151辆不合规车辆的已清退清册，另一家公司提供了共38000辆不合规车辆的已清退清册。据此，两家平台公司宣称清退的车辆已达199151辆。

网约车新政颁布两年有余，违规营运现象依然猖獗。2016年，网约车新政赋予了网约车合法地位，明确规定"平台持证经营，司机持证上岗，车辆持证载客"。行业内已获144城网约车运营许可的"合伙人制度"网约车平台万顺叫车、拥有15万辆合规车队的首汽约车等多家网约车平台企业积极响应，切实推进合规化进程。但从此次南京市清退不合规车辆行动中可以发现，仅一个南京市的两家平台就已清退20万辆不合规车辆。从这些数字，反观出当前网约车市场违规营运问题严峻，专项整治势在必行，甚至可以说这是网约车行业的"二次合法化"。

网约车平台企业作为网约车平台的搭建者必须切实履行主体责任，企业不仅要积极取得平台营运牌照，更要组织车辆和人员办理《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》。比如万顺叫车各地分公司就积极协助接入该平台的车辆和司机取得合规资质，确保"人车合规"营运。这样的行动应成为行业主流，保证合规化经营。

随着不合规车辆被清出市场，相信合规经营的网约车平台企业将迎来新的发展机会和空间。